Щодня громадський транспорт Коростеня перевозить близько 20 тисяч пасажирів. Найбільшою проблемою є ранкова і вечірня година-пік, особливо на маршрутах найбільшої протяжності. Але збільшити кількість транспорту зараз немає можливості, адже це відразу вплине на підвищення вартості проїзду, – повідомляє сайт Українські міста в Інтернеті.
За численними зверненнями мешканців міста спеціалістами управління економіки виконкому був проведений моніторинг пасажиропотоку на маршруті №3 „Залізничний вокзал – Коростень-Подільський – Чигирі” в ранкову годину-пік в напрямку Залізничного вокзалу.
За результатами обстеження встановлено, що максимальне навантаження на маршруті №3 припадає на період з 07:30 до 8 години ранку, яке призводить до того, що не всі пасажири мають можливість увійти в салон автобусу на зупинках „Гастроном” та „”Хіммаш”.
При цьому інтервал руху автобусів за вказаний відрізок часу становить в середньому 12 хвилин, який відповідає встановленому інтервалу по графіку (13 хвилин) та чітко дотримується водіями автобусів за умови, коли відсутні форс-мажорні обставини.
Тому для підвищення якості обслуговування пасажирів на маршруті №3 „Залізничний вокзал – Коростень-Подільський – Чигирі”, автобус, який курсує по маршруту №10 „Хіммаш-Гастелло”, з 10 грудня почав виконувати додатковий рейс із зупинки „Гастроном” до Залізничного вокзалу о 7:50 з метою розвантажити пасажиропотік у напрямку центру міста та Залізничного вокзалу в годину-пік.
